不同跨度的電纜橋架結構受力分析

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文章主要分析了30m、40m、50m3 種大跨度的高壓電纜過河橋架結構， 并進行了初步的標準化設計和建造技術研究。從可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，橋架內(nèi)宜預留10 回以上電纜通道。在滿足電纜布置的斷面需求尺寸的基礎上，30m 和40m 跨度的橋架采用普通鋼結構桁架能滿足承載力和剛度的要求。40m 以上跨度的電纜橋架建議采用預應力鋼桁架結構體系，可降低桁架截面高度。對桁架承載力起控制作用的工況是(恒載+活載)的組合，因此威海電纜橋架對于簡支的預應力鋼桁架，采用雙折線預應力布置方式效果較好。提出了一些標準化建造的建議。

隨著國民經(jīng)濟快速增長， 各地對于供電的需求進一步提高，但由于土地大范圍的開發(fā)，往往使得輸電線路路徑的選擇困難，經(jīng)常遇到高壓電力電纜跨越河流的情況?？缭捷^寬河流時較多的采用電纜橋架結構， 其中以混凝土渡槽和鋼結構橋架常見?；炷炼刹蹣蚣芊桨感柙诤用嬷гO模板澆筑溝槽混凝土并養(yǎng)護成型，其缺點是支模較困難，施工周期長，施工難度較大，如在航道上施工會較長時間影響通航，受季節(jié)和當?shù)睾竭\交通狀況影響較大。目前，鋼結構的設計和建造技術日漸先進， 采用鋼結構橋架可以實現(xiàn)較大跨度的直接跨越而無需在河流中部設置支點， 且施工速度快。本文主要針對30m、40m、50m3 種跨度，對直接跨越河道的鋼結構橋架進行研究， 并根據(jù)跨度的不同采用適當預應力技術以提高強度、剛度和穩(wěn)定性，然后對橋架的標準化設計和建造提出一些建議， 以供設計人員能直接采用而不需要屢次重復設計。

2.1 橋架分析采用的基本數(shù)據(jù)

2.1.1 橋架斷面布置

本文大跨度電纜過河橋架結構性能分析的荷載取用具有一定代表性的110kV 電纜的荷載。電纜橋架跨越河流的成本較大，且一旦建成后很難再擴建，因此從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)， 橋架內(nèi)預留10 回以上的電纜通道比較符合長遠利益。本文取預留14 回電纜通道進行分析研究，如圖2 所示。過河橋架結構斷面凈高度需求為3000mm， 凈寬度需求為2500mm，電纜支架懸臂長度為850mm，中間檢修通道寬度為800mm。

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